12月16日，新建成渝中线铁路重庆纽带相关工程授标暨合同签定典礼在我国铁路成都局重庆建造指挥部会议室举行。重庆建造指挥部指挥长宁远思向中标单位颁发中标通知书，指挥部领导及相关部室负责人；集团公司副总经理查道宏，相关中标施工单位、监理单位参会。

　　会上，查道宏主要从工程重难点、项目施工开展、主体开工预备状况、现在存在的问题和困难、下步作业方案等进行了具体介绍，他表明：本项目坚持高起点策划、高标准局面、高质量建造的作业基调，秉承“中标即开工，开工即大干”的急迫情绪，项目人员在执行地方政府防疫作业要求前提下，统筹和谐、跑步出场，细化职责分工，有序推动各项作业，三天内办理人员装备到位，一周内完结要害操控性工程主墩根底开挖，有序完结了“快速化施工”的杰出局面。

　　面临疫情新局势以及繁琐困难的各项预备作业，项目参建职工秉持“不破楼兰终不还”的精力和“千磨万击还坚劲”的干劲，加强实地踏勘，破除阻止，攻坚克难。到现在已完结临建开始方案及规划交桩作业，操控性工程井口嘉陵江特大桥17#墩基坑开挖约5000方，丈量人员已按方案树立操控网，同步收集现场地势，规划施工便道。一起面临杂乱的红线用地，暂时用地外部环境，项目自动发力、自主供能，经过不懈努力，施工暂时用地手续已按方案和谐处理中，红线永久用地勘界陈述已出具，将继续全面推动征地拆迁作业，为后续项目建造继续发力服下定心丸，信任凭仗中铁大桥局扎根重庆多年建造所获得的经历，有决计更有决计将项目高效、优质地完结！

　　会议最终，宁远思表明：中标施工单位都是兵强马壮，结合当时局势，要“只讲对策，不讲困难”，更要充分发挥本身专业优势及归纳实力，做好以下六方面作业：

　　一是标准化先行，标准化办理执行到位，特别关于高铁项目而言，成渝中线纽带标段建造标准要到达正线标准，隶属工程、临建工程要到达主体工程的标准；二是标准设备配套，投标文件中规则的机械化配套设备按要求装备完全；三是标准工程承包行为，禁止呈现违法分包；四是归纳考虑问题，全面开展作业，在确保安全的前提下，高质高效地完结建造方针；五是加强纵向、横向交流和谐，以交流和谐为抓手，坚持问题导向，高效促进建造方针的完结；六是加强项目策划，编制科学可行的策划内容，切勿将其置之不理，要标准成本核算，多搞负改变，安身已定的各类办理方针强化执行。

　　新建成渝中线铁路重庆纽带相关工程CYCQSNSG-1标段坐落重庆市两江新区、沙坪坝区、北碚区。标段内：区间路基0.48km,联络线km(含轨迹、站后四电等),桥梁3座/3.768km,重庆北站站改2.101km(含土建、轨迹、站后四电等),正线无砟道床铺设，正线有砟段轨迹铺设。其间，井口嘉陵江特大桥 、井口双线特大桥、重庆北站站改工程为要害操控性及重难点工程。成渝中线铁路是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，是支撑“长江经济带”高质量开展和成渝区域双城经济圈建造的重要根底设施，是一条承当区际远程客流和成渝直达城际客流的高速铁路。建成后，成渝两地游览时刻将进一步紧缩，将极大便当沿线人民群众出行，对助力成渝区域双城经济圈建造，构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。