我国自2009年跃居成为“全球第一大轿车消费商场”，我国轿车商场不断走向老练、轿车科技稳步发展，“科技”概念在各个细分商场所发生的主导作用也日趋显着。在刚刚落幕的2011年上海世界车展就是一个例子：以自主品牌俊彦奇瑞轿车为首的中系车，针对科技家轿商场，竞相展出了奇瑞E5等重磅车型，引起媒体要点重视：奇瑞E5等科技家轿，是否能擎领“我国制作”的力气呢？

　　作为一款刚刚在上海世界车展完美演绎“处子秀”的新品，外观上所显现出的时髦、沉稳、大气，已然颇有先声夺人的气势。而深化到数字科技使用这一科技家轿的中心竞争力上，奇瑞E5更是创始了自主品牌人本科技家轿的新标准，可谓自主品牌的模范之作。

　　为了给驾乘者供给更为明显的舒适性，奇瑞E5采用了全方位声学规划，有用的将发动机和外部的噪音阻隔在车厢外；而复合多连杆式独立后悬架的运用，则明显的提升了E5在行进中的稳定性。在安全保证方面，激光拼焊技能打造的全金属封闭式笼形车身、双安全气囊配备，能够保证奇瑞E5在遇到突发状况时，具有充沛的缓冲吸能区域，而四门未紧锁提示、保养提示、中心门锁、遥控门锁(全自动封闭车窗)等多项数字科技安全配备，也为驾驶者供给了安全保证方面的抢先数字科技。

　　此外，奇瑞E5所使用的GPS全球定位体系+前雷达+倒车视屏影体系，快捷了用户的日常驾控；keyless无钥匙+一键发动体系，更以人本科技力气，简化了驾车日子；而多见于合资品牌车型上的Canbus智能电控体系在奇瑞E5上的使用，则提升了自主品牌家轿的层次。此外，视频多媒体播映、蓝牙体系等科技配备，也赋予了奇瑞E5更强的娱乐性。科技服务于人的人性化初衷，在奇瑞E5身上的确得到了完美出现。

　　比亚迪G3 1.5MT是比亚迪继F6之后所推出的一款紧凑型家轿。在外观上，比亚迪G3 1.5MT仍然沿用了之前慎重的规划，但内饰以及安全配备方面则作出了必定的晋级。其间，keyless无钥匙体系，应该算是其最引认为豪的一项科技配备车主无需手握钥匙，只需佩带智能钥匙挨近车身，便可完成车辆门禁的开锁、闭锁、报警或许寻车等功能，为顾客带来了“无钥匙进入，一键式发动”的快捷。

　　除keyless无钥匙体系外，比亚迪G3 1.5MT也配备了canbus电子智能管家体系以及漩涡式超强制冷空调体系。此外，行车电脑、倒车雷达、电子防盗，前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+ EBD等奇瑞E5根本都有的体系，比亚迪G3 1.5MT也一应俱全，科技配备尚属“给力”。

　　帝豪EC7是吉祥集团打造的一款高品质轿车。作为帝豪精品车型，EC7的首要优势在于其超大车身尺度和超长轴距所带来的舒适乘坐空间，一般身高用户能够轻松找到舒适的坐姿，再加上灵敏多变、可四六切割放倒的后排座椅，空间拓展性也属可观。别的，大气慎重的外观规划也是EC7的亮点之一，蜂巢式YH高强度吸能车身结构，前脸规划商务气味较为杰出。

　　而在科技配备方面，EC7标配了GPS导航、行车电脑显示屏、后视镜加热、ABS+EBD体系、TPMS胎压监测体系、主副驾驶员侧安全带提示等设备。就此而言，EC7在数字科技方面的投入，不及其空间、外观的体现，与奇瑞E5、比亚迪G3比较只能算是“中规中矩”。

　　通过一番考量，三款车型都各具优势，各呈精彩，代表了自主轿车品牌的科技力气。归纳而言，奇瑞E5技高一筹，在整体优势以及其所显现出的“服务于人的人性化科技”用心上，更是代表了数字科技化轿车的开发方向。作为一款行将面市的“数字科技新势力”，奇瑞E5能否立足于商场，并获得笑傲同侪的优势呢？咱们无妨拭目而待。