近来，我国ETC服务渠道正式上线供给服务，车主可经过国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运送部官方微信ETC服务渠道免费在线申办ETC。
据交通部官网音讯，ETC在国内的发行量已达1.07亿，到2019年12月底，全国ETC用户数量将打破1.8亿，高速公路收费站完成 ETC全掩盖，ETC车道会成为首要收费车道，货车完成不泊车收费，高速公路不泊车便利收费率到达 90%以上。跟着ETC服务的全面掩盖，不泊车便利收费也在推动高速公路通行费电子发票的继续深化运用。
早在2018年1月，全国收费公路通行费电子发票服务渠道正式上线，该渠道由国内财税范畴独角兽百望云担任供给软硬件支撑并帮忙建立，一切ETC客户可在渠道上完成在线请求、在线接纳电子发票，企业开具的符合要求的通行费电子发票还可进行税款抵扣。据5月路网中心发布的数据,渠道日均电子发票开票量超越百万，已累计开票金额1100亿元，注册车辆680万辆，累计完成可抵扣进项税额打破20亿元大关。依照方针要求，当ETC装置率到达90%，全国超越4600亿的通行费可根本完成发票电子化，ETC将成为国内电子发票最大开票源之一，而且作为能够抵扣的电子发票，将大大促进电子发票的推行及运用。
小小的通行费发票由纸质变身电子，看起来仅仅存储介质的简略改变，却给车主、物流企业甚至高速公路运营方带来极大的便当，一方面让用户能够开具能抵税的电子发票，使“营改增”的方针盈利惠及更多的企业，另一方面也有力地支撑了交通部撤销高速公路省界收费站的行动，成为才智交通的一个有力东西。
车主张先生一向是ETC用户，常常开车公事出行，通行尽管比较便利，可是获得发票回去报销一向很费事。运用ETC电子发票渠道之后，每次在线请求开具发票，很快电子发票就生成了并能够下载，这处理了他之前每次独自跑去指定点打印发票的烦恼。经过电子发票，用户可在线提交开票信息，保证了信息的精确，然后处理了开票的功率问题。张先生以为，电子发票具有比纸质发票环保、便利便利、更易于保存、通行收费明细明晰等长处。
除了广阔个人车主，物流企业也获益匪浅。物流职业是支撑国民经济开展的基础性、战略性工业，事关经济开展大局，为下降物流业本钱，切实为企业减负，国务院、交通部大力推动物流职业降本增效，答应高速公路通行费电子发票可作为增值税项目进行税前抵扣。ETC电子发票渠道继续服务用户便利便利开具可抵税的通行费电子发票，成为物流业降本增效的一个利器。
经过对接ETC电子发票渠道，数千家物流企业能够完成在线检查对帐单、运送单信息，核对无误后，物流企业可一键将一切的相关的通行记载导入到渠道上。每当月底，物流企业的财务人员便可在线进行批量操作，一次性将成千上万张票都开出来。电子发票开出后，企业还可进行在线抵扣，完成电子发票在线开具、在线抵扣的闭环流程。
作为我国无车承运人范畴“排头兵”、国内买卖规划最大的综合性公路运送运力渠道，福佑货车年运单量现在已超50万单，年买卖额42亿。为了进步获票及抵扣功率，福佑货车与百望云达到协作，经过事务体系与电子发票服务渠道的对接，完成了货运物流订单与开票体系的主动对接，发票按区域主动拆分、体系批量开具，不光减轻了财务人员的作业担负，一起提升了数据的一致性与精确性。据预算，一年可抵扣数百万进项税额，为福佑货车的降本增效供给了强有力的支撑。
全国高速公路通行费增值税电子发票开具渠道经过电子发票的运用推行，完成了车主快捷运用、企业下降本钱、政府高效便民的多方共赢形式，正是国家深化“放管服”变革优化营商环境的典型行动。
近来，国务院办公厅近来发布了《关于印发全国深化“放管服”变革优化营商环境电视电话会议要点使命分工计划的告诉》。告诉中说到，2019年末前建成全国一致的电子发票公共服务渠道，为纳税人供给免费的电子发票开具服务，加速电子发票的推行运用，一起赶快研讨推动增值税专用发票电子化。国家也开端加速方针推动脚步，进一步鼓舞电子发票的开展，发票的全面电子化已经成为必定趋势。
通行费增值税电子发票，作为首个能够抵扣的电子发票，在交通运送职业的运用推行有用的遵循了国家减税降费、推动企业降本增效的全体方针，一起也为后续增值税专用发票电子化供给了事例参阅。
据安全证券发布的一份陈述显现，估计到2020年，国内电子发票开票量将超越350亿张。跟着电子发票体系及运用办理的进一步完善，跟着可用于抵税的增值税专用发票的电子化的推动落地，在商场及方针左右开弓的效果下，电子发票商场将迎来一轮爆发式开展，国内比如百望云等发票数字化范畴的抢先企业，有望在我国发票电子化的进程中迎来高速开展。
发票电子化所带来的盈利必定惠及社会的各个层面，为企业的开展、经济结构的优化带来更大的机会和或许。
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