物流业是支撑国民经济开展的根底性、战略性、先导性工业，完成经济的高质量开展，离不开物流职业的有用支撑。

　　一方面，跟着技能进步和商业形式立异，物流职业在进步流转功率、改进用户体会等层面不断取得新成效，世界竞赛力不断进步；另一方面，在疫情冲击和世界能源价格高企的布景下，物流职业仍然坚持了平稳运转，对实体经济工业供应链的安稳起到了重要保证效果，对稳外贸也发挥了活跃效果。

　　回忆2022年，快递物流职业经历过“价格战”带来的低谷，也迎来了“服务战”带来的高质量开展，全体闪现出了微弱的修正才能和应急才能。在物流业方针盈余继续开释的根底上，商场在扩展，机会在迸发，在这一年的动乱中，职业开展的五大趋势也浮出水面：

　　新的趋势也催生了新的赛道，跨境物流、才智物流、冷链物流等成了2022年各大企业争相布局的亮点，一批老练的头部企业也取得了优异的成果。

　　在新一年敞开之际，证券之星盘点出“2022年物流职业五大细分范畴的领航者”，从归纳物流、即时配送、供应链、冷链等多个细分范畴中选取了极具代表性的优秀企业，看看他们在曩昔一年取得了何种成果，新一年里又有期望继续发明哪些光辉。

　　2022年，顺丰控股依旧是国内快递职业的标杆。作为国内抢先的归纳物流服务商、全球第四大快递公司，顺丰的事务现已延伸至快运、冷运、同城配送等范畴，搭建了完好的一体化归纳物流服务系统。

　　回忆曩昔一年，世界事务成为了顺丰的主攻方向，自收买嘉里物流以来，供应链及世界事务已成为公司除快递以外的第二大事务，占比达35％。在我国快递事务进入存量竞赛阶段，出海简直成了一切干流快递企业抢滩的“蓝海”，顺丰控股凭仗雄厚的财力首先翻开东南亚商场，归纳型龙头的位置愈加稳固。

　　从二级商场的视点看，顺丰控股作为龙头标杆，有充沛的耐性和结实的护城河，归纳公司过往第四季度成绩表现和现阶段的增加水平，2022年净赢利有望超75亿元，创下历史记录。

　　展望2023年，疫后复苏消费先行、运营继续改进、杰出的事务量增速、物流中心财物所具有肯定竞赛优势，令顺丰的生长性愈加清晰。在1月份金股组合中，超越10家券商引荐了顺丰控股，消费复苏的根底下，公司事务有望进一步放量。

　　除了传统快递之外，以集装箱运送为代表的海运也是物流职业中专业性较强的细分范畴之一。海运的实质是“海上送快递”。所以快递的特色，在海运这个职业里也能见到——有规划效应、寡头树立，有汰小留大、职业吞并。

　　2022年，在疫情扰动下，世界集装箱运送供求关系较为严重，骨干航线出口运价坚持高位运转。疫情冲击使得航运公司船只运力削减，而跟着全球消费逐渐康复，全球集运需求搬运到了首先康复出产才能的我国。这种海运需求和海运才能错配的状况，让有运力优势的中远海控成绩迎来大迸发。

　　除此之外，中远海控频频进行本钱运作，加码端到端物流。一方面，优化安排架构，建立供应链物流事业部、本钱运营部，定坐落以集装箱航运为中心的全球数字化供应链运营和出资途径。另一方面，经过收买中远海运物流供应链公司部分股权，完善端到端服务网络。

　　不过，航运业本身，又是一个“周期性”的典型代表。全球集装箱海运买卖现在面对下行压力，中长时间而言，跟着港口拥堵的缓解，未来两年运力的急剧增加以及全球集运买卖的下行压力，集装箱船商场回归正常化的进程或许加速。2023年，中远海控的成绩很难重现2022年的荣光。

　　作为供应链事务龙头，建发股份背靠厦门国资委，在传统大宗供应链品类商场份额继续进步，新拓宽职业有望高速开展。

　　2022年，建发股份继续依托本身的规划、资金、资源、仓储、物流等方面的优势，全面参加货品买卖链条进程中的“物流”与“资金流”进程，供给比如供应链金融、运送仓储、货源拓宽、信息服务等一系列定制化服务内容，在钢铁、矿产品、浆纸等职业优势显着，多个中心品类商场份额职业抢先。

　　2023年头，建发股份又传来大音讯，谋划以现金方法收买美凯龙30％以上股份的红星美凯龙控股集团，这也是公司新的布局。近两年来，建发股份活跃拓宽消费品事务，建立消费品事业部，整合事务资源，一起探究消费品运营形式。经过此次买卖，公司将进一步扩大供应链事务，沉积中高端消费客户流量，为布局高端消费品供应链事务打下根底。

　　作为国内抢先、全球布局的供应链运营服务商，建发股份数十年如一日继续深耕主业，凭仗专业、优质的供应链服务系统，公司未来将继续坚持抢先位置。

　　作为东航旗下的物流服务供给商，东航物流供给世界国内物流产品的定制、服务集成、全球货品追寻功用。

　　近年来，“重客轻货”到“客货偏重”的改变表现了国家对航空物流的注重。东航物流多年深耕跨境物流，依据合作伙伴的需求，规划供给了“智利直达我国”的专属定制化物流解决方案，大幅紧缩了工厂送仓、口岸操作等两头时刻。

　　2022年，东航物流构建了遍布全国、辐射全球的航线网络。公司依托东航股份700多架客机腹舱以及中货航12余架全货机，凭仗天合联盟网络，打造了以上海为主纽带、以广深为次纽带、以北京、成渝为“双翼”的全货机航线网络，一起构建辐射全球的航线个目的地，构成了得天独厚的资源优势。

　　展望2023年，高端制作和世界生鲜物流需求稳步增加，公司归纳物流解决方案事务有望迈入长时间生长赛道，依托“天网＋地网”物流网络，归纳实力有望再上台阶。

　　作为传化集团旗下的A股上市公司，传化智联现在已建造构成“传化货运网”、“智能公路港”、“科技金融”三大线上线下交融的服务系统。

　　在网络货运方面，传化智联网络货运浸透到达25．35％。公司还整合晋级了原网络货运服务、物流服务事务中的运送产品、仓储产品，进一步细化构成整车、零担、云仓三大事务系统，继续优化传化货运网的产品布局。

　　智能公路港是传化智联物流事务的线年，传化智联继续推进公路港的全国化布局，公路港已达74个，运营面积538．7万平方米。全国公路港物业全体出租率89％；公路港入驻企业达11000家。其间部分公路港还布局了冷链仓。一方面，此前投入的大批公路港已进入盈余阶段，另一方面，公路港所接受的功用也在不断优化与转型，将有用促进增值类服务收入的进步，推进运营成绩不断攀升。

　　未来跟着我国制作业的转型晋级，在功率进步上还将发生更高的要求与更多的需求，跟着数字化在物流范畴的不断使用，公司事务规划与相应收入有望进一步取得增加，网络货运浸透率也将进一步进步。

　　高效安稳供应链能够为企业降本增效，进步企业的赢利空间，所以供应链直接关乎企业的存亡。据罗戈研讨测算，估计未来五年，我国供应链办理服务业商场复合增加率将到达11．9％，至2025年，商场规划约3．14万亿。

　　在供应链范畴，日日顺供应链有着肯定的话语权。现在，该企业现已生长为引领物联网的供应链场景生态品牌，接连四年连任胡润全球独角兽榜单。

　　在人工智能、大数据、云核算、物联网、5G等新式技能的驱动下，2022年，日日顺供应链在青岛落地了全国首个5G大件才智物流园区，以“5G智能仓”为中心，辅以智能化园区办理办法，全面完成“人、车、场”要素的数字化，撬动供应链办理服务全面晋级，打造了完好的工业生态系统，能够满意不同职业、不同场景关于供应链办理的个性化需求。

　　现在，日日顺现已成为国内仅有一家掩盖收购、出产制作、线上线下途径、用户场景服务的端对端供应链服务商，包括家电、家居、轿车、新能源、快消、冷链等许多职业，为海尔、阿里、比亚迪、奔驰、一汽、宜家、小米、华为、京东方等知名品牌定制了供应链解决方案。

　　展望2023年，日日顺正向本钱商场冲刺，有望登陆创业板，若成功上市，无疑将在物联网场景物流生态中再进一步，凭仗场景物流生态品牌的力气领跑新赛道。

　　近年来，国内冷链事务开展迅速，百强企业营收规划不断扩展，冷链商场集中度进一步加强，估计2022年冷链物流需求总量将超3．2亿吨，我国冷链物流百强企业运营收入将打破1000亿元，占比将进步至22．8％。在以太效应下，双汇物流有望强者恒强，开展成为具有完善工业链服务功用的冷链物流企业。

　　从空运身价暴涨到海运价格骤跌，从运送受阻到仓储中转阻滞，从境内竞赛卷到海外竞赛，从困难的单个企业到聚合途径的开展，2022年整个物流职业经受了严峻的检测，跨境物流、才智物流、冷链运送的重要性益发凸显。

　　中短期看，快递职业处于从生长竞赛期向老练开展期过渡的要害阶段，职业逐渐从价格战后的赢利修正走向盈余才能的继续进步，企业本身运营质量将成为主导要素，职业虽短期出清较难，但企业间分解将加重。

　　中长时间来看，我国经济耐性更强，跟着《扩展内需战略规划大纲》和《“十四五”现代物流开展规划》加速施行，物流业具有宽广商场，职业将进一步拓宽服务的地舆与内容鸿沟，深度发掘二次增加曲线亿元交通物流专项再借款、收费公路卡车通行费减免等多项触及物流范畴的助企纾困方针落地施行，有用助力物流职业开展；微观层面，对货运司机等集体相关借款应延尽延，进一步进步物流职业融资功率，必定程度上缓解了物流职业的资金压力。

　　跟着全国快递物流职业复工复产，企业们正加速脚步赶考2023年。大鱼吃小鱼的戏码将继续演出，头部企业一方面将继续横向补偿商场空白，另一方面也会纵向加深商场护城河。

　　展望未来，党的二十大陈述提出“建造高效顺利的流转系统，下降物流本钱”，物流快递职业将在立异驱动下，以绿色化、智能化、世界化为方向，高功率服务经济双循环，高水平保证民生，为经济社会高质量开展做出更大奉献。

　　跟着方针盈余进一步开释以及消费复苏继续进行，物流企业将增厚血液，打磨筋骨，迎来新的开展，刻画新的格式。

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